Carlos Cárdenas

“El tren es testigo de historias”

Conversamos con Carlos Cárdenas, productor de Vida férrea. El documental se estrena este 25 de octubre en la sala de Cine Umbral.

Cuéntanos un poco ¿de que trata Vida Férrea?
La película describe la ruta que va desde Cerro de Pasco. Hacia el Callao. Acompañando a cinco personajes en diferentes paradas del ferrocarril y se conversa con ellos, conocemos un poco qué es lo que hacen, qué es lo que piensan, qué es lo que sienten. Además de mostrar un poco del entorno en cada parada.

¿Cuántos días duró el rodaje?
El rodaje fue a lo largo de un mes porque en realidad. En la historia parece que vamos en un solo ferrocarril, pero fueron muchos y con diferentes tripulaciones, maquinistas y técnicos, y en cada parada de este el ferrocarril el equipo se quedaba haciendo el registro de filmación en la localidad.

 

¿Cómo fue el proceso del viaje de la producción en el ferrocarril?
Es un ferrocarril de minerales, y no tiene espacio para pasajeros, lo que pasa es que el ferrocarril desde su construcción fue pensado para minerales y partía desde Lima hasta la Oroya y hay un punto, en el que un riel se va hacia Cerro de Pasco y el otro se dirige hacia Huancayo, es el de Huancayo el que era para transporte de personal, pero ya no está en funcionamiento, dejó de funcionar hace mucho tiempo por la competencia de la carretera, llegas mucho más rápido. El equipo iba en la locomotora, que es un espacio que solamente lo usa la tripulación, el maquinista y sus ayudantes.

¿Cómo fue que encontraron estas historias?
A Manuel se le ocurrió la idea desde muy joven, no como una película, sino que él tuvo interés por el tema de los ferrocarriles desde muy joven y en un trabajo previo, él vio que existía este ferrocarril de minerales y dijo bueno, ahí hay un gran tema. 

Entonces, para empezar, se hizo un trabajo de investigación previo y Manuel fue algunos años antes de la filmación a investigar. Hizo algunas tomas, encontró a los personajes principales, hay cinco personajes principales, además de otros personajes secundarios como la tripulación del tren. Además del ferrocarril que es otro personaje, un tren viejo, la vía férrea, una vía vieja, la serpiente de acero. Manuel definió cómo iba a ser la película, y escribió un guion.

“El tren es testigo de estas historias”

¿Tocaron el tema de la contaminación a causa de la minería?
Si, uno de los personajes nos cuenta lo que les sucede a las personas cuando pasan determinada edad, y las enfermedades que van apareciendo, además de otras problemáticas, por ejemplo: el socavón que produce la actividad minera, es un hueco enorme que literalmente se va comiendo la ciudad, hay pueblos enteros que ya no existen porque cayeron bajo el hueco. Se los tragó la mina.
Se cuenta la historia de la Oroya, donde estaba la refinería y la actividad de la refinería y sus emanaciones, como generaban daños a la salud de las personas y, al ecosistema, a los niños, en fin, en cada parada hay una situación particular. Este tren ya lleva muchísimos años, ha visto generación tras generación con estas problemáticas.

Carlos Cárdenas
Carlos Cárdenas

Puede resultar un poco contradictorio, ¿no?
Este tipo de documental y esta manera de ver, de contar la historia que tiene Manuel es de contraste, si, la idea del boom económico de la minera, a través de un tren añoso, oxidado, medio roto que atraviesa ciudades que se están convirtiendo en ciudades fantasmas, que han dejado daños colaterales para las personas, para el ecosistema. los pueblos olvidados.

Piensa en la Oroya, la Oroya, esa refinería hoy es poco más que chatarra, está ahí sin usarse, se maltrata aún más, la refinería le daba su razón de ser a la Oroya, y al mismo tiempo la convirtió en la ciudad más contaminada del mundo, y por eso tuvo que cerrar. ¿Qué hacen las personas que siguen viviendo ahí?, esa es la gran pregunta, ¿se reinventaran? o la Oroya se convertirá en un pueblo fantasma.

“El documental a veces te agarra de las solapas y te samaquea un poco”

¿Hay alguna escena que le haya cautivado más del documental?
Desde mi punto de vista hay una gran secuencia en la Oroya, con los locutores de las radios, que hablan sobre todo, que hablan sobre la tierra que te vio nacer, la tierra de oportunidades aquí naciste… es muy curioso, ese discurso tan positivo, tan patriótico, tan exaltante de los valores patrios y eso es lo que se escucha en la radio pero lo que miras en la ciudad, es un abandono, una pobreza, es un derrumbe de la ciudad, los ojos te dicen una cosa diferente a la que te dicen los oídos.

Cuéntame un poco acerca del Festival Visions du Réel en suiza

Tuvimos la suerte de enviar el documental a este festival, que es uno de los más importantes del mundo, y fue seleccionado con mucho entusiasmo por parte del jurado, ganando el premio a la crítica internacional FIPRESCI y eso fue un enorme espaldarazo a la película, es un premio que se entrega uno al año y ahora le tocó a vida férrea, lo cual nos ha llenado de orgullo y le ha abierto las puertas a otros festivales a la película, tenemos una invitación para el IDFA un festival de cine de Amsterdam que se realizará en diciembre. Además estamos haciendo varias presentaciones en diferentes ciudades, a partir del DAFO, el ministerio de cultura para la distribución cinematográfica y la difusión en diferentes ciudades.

¿Crees que está creciendo el cine peruano?
Mira en el Perú hay datos de impacto que son interesantes: el año 2000 se producían anualmente 1 o 2 películas peruanas, películas que entraban a la cartelera todo lo demás no era considerado cine. En los últimos años, lanzan anualmente más de 50 películas, entonces eso te indica el salto que se ha dado a un nivel de producción, realmente ha sido un salto enorme, que se ha debido a varios factores, entre ellos obviamente al fácil acceso a los equipos, el cambio al formato digital y también el apoyo que se ha dado a nivel estatal a la producción cinematográfica, la institucionalización de este apoyo, todavía falta muchísimo por hacer, por ejemplo, un reclamo persistente de diferentes sectores es la creación de la cinemateca nacional.

“De tanto que estas mirando estas cosas, ya no las ves”

¿Qué mensaje cree que va a tener la gente cuando vea “Vida Férrea”?
No se que se van a llevar pero espero que la experiencia de “vida férrea” les abra la ventana o ayude a mirar cosas que de tan cotidianas ya no se ven, cosas que pasan frente a nosotros todos los días y se vuelven invisibles, entonces como todo es así no llaman la atención y miro otras cosas y no estos elementos que son realmente importantes, y que, es parte del mensaje de la película, el ferrocarril que lleva la carga del mineral que es el recurso nacional por excelencia es un ferrocarril en muy malas condiciones y los lugares por donde pasa, y las personas que lo ven pasar, son personas que viven en muy malas condiciones y tienen muchos problemas con las contradicciones de este país, entonces espero que eso se haga visible.